Škoda

Verificeret
Artiklens indhold er godkendt af redaktionen.

Indholdsfortegnelse

  1. Biler
  2. Billeder (1)
  3. Filer (1)

Škoda, tjekkisk industrikoncern grundlagt i 1859 i Plzeň. Den blev få år efter overtaget og kraftigt udvidet af den tjekkiske ingeniør Emil von Škoda (1839-1900).

Škoda var Østrig-Ungarns største våbenproducent under 1. Verdenskrig, og i mellemkrigsårene blev Škoda et af de førende europæiske industriforetagender, som bl.a. fremstillede lokomotiver, motorer, turbiner og våben.

Under 2. Verdenskrig blev det meste af koncernen omstillet til tysk våbenproduktion. Efter krigen blev Škoda blev nationaliseret.

Biler

Škoda. 1 Laurin & Klements første bil, Voituretta type A fra 1905, på en af dens allerførste prøveture. 2 Škoda 105. Modelserien 105/120 blev produceret i 1.933.612 eksemplarer 1976-90. Med let gammeldags, østeuropæisk design og teknik, bl.a. hækmotor, blev Škoda 105/120-serien genstand for mange vittigheder i Danmark i slutningen af 1980'erne. Alligevel var den Danmarks mest solgte enkeltmodel i 1983 med en markedsandel på 7%. 3 Škoda Octavia fra 1997 var teknisk og mekanisk fuldt ud på højde med vestligt producerede biler. Modellen blev udnævnt til årets danske bil 1997 af Danske Motorjournalisters Klub.

© Skoda/Carsten Andersen/skoda Museet, Glamsbjerg

Škoda. 1 Laurin & Klements første bil, Voituretta type A fra 1905, på en af dens allerførste prøveture. 2 Škoda 105. Modelserien 105/120 blev produceret i 1.933.612 eksemplarer 1976-90. Med let gammeldags, østeuropæisk design og teknik, bl.a. hækmotor, blev Škoda 105/120-serien genstand for mange vittigheder i Danmark i slutningen af 1980'erne. Alligevel var den Danmarks mest solgte enkeltmodel i 1983 med en markedsandel på 7%. 3 Škoda Octavia fra 1997 var teknisk og mekanisk fuldt ud på højde med vestligt producerede biler. Modellen blev udnævnt til årets danske bil 1997 af Danske Motorjournalisters Klub.

Bilmærket Škoda opstod i 1925, da koncernen købte fabrikken Laurin & Klement, som siden 1895 havde bygget cykler og motorcykler og fra 1905 biler. Fra 1923 havde Škoda bygget den spanske luksusbil Hispano-Suiza på licens.

Efter nationaliseringen blev bilproduktionen skilt ud i et selvstændigt firma. De første efterkrigsbiler var baseret på ældre konstruktioner, men i 1964 kom den model med hækmotor, som blev Škodas kendemærke i mange år.

I 1987 kom en ny, forhjulstrukken model, og i 1991 blev bilfirmaet overtaget af Volkswagen-koncernen, som snart lancerede nye modeller med Volkswagen-teknologi.


 

Kommentarer

Skriv kommentar

Her kan du skrive en kommentar til artiklen. Du skal være logget ind for at kunne skrive kommentarer.

Hvad er en kommentar? Her kan du kommentere artiklens indhold. Dine kommentarer er synlige for alle brugere.

Find bøger

   
   Find Lydbøger
hos Storytel		    Find bøger
på bogpriser.dk		    Studiebøger
på pensum.dk		    E-bøger
hos g.dk

 

Mest læste artikler

  1. Walter Owen Bentley
  2. Side Impact Cushion Techology
  3. powerstyring
  4. TRC
  5. weasel
  6. gyrorektor
  7. redningskrans
  8. Sønderborg Lufthavn
  9. tripcharter
  10. delebil

Tags

Rediger tags
Hvad er et tag? Tags er artiklens nøgleord. Artikler med et fælles tag findes ved at klikke på tagget. Når du er logget ind, kan du tilføje tags og dermed skabe sammenhænge.

Billeder

Tilføj billede/fil

Mere

© Dette billede må du ...

Škoda. 1 Laurin & Klements første bil, Voituretta type A fra 1905, på en af dens allerførste prøveture. 2 Škoda 105. Modelserien 105/120 blev produceret i 1.933.612 eksemplarer 1976-90. Med let gammeldags, østeuropæisk design og teknik, bl.a. hækmotor, blev Škoda 105/120-serien genstand for mange vittigheder i Danmark i slutningen af 1980'erne. Alligevel var den Danmarks mest solgte enkeltmodel i 1983 med en markedsandel på 7%. 3 Škoda Octavia fra 1997 var teknisk og mekanisk fuldt ud på højde med vestligt producerede biler. Modellen blev udnævnt til årets danske bil 1997 af Danske Motorjournalisters Klub.

Viser 1 af 1 billeder

Filer

FilTilføjet af 
[+] 462310.801.svg (352.78 kB)

Škoda. 1 Laurin & Klements første bil, Voituretta type A fra 1905, på en af dens allerførste prøveture. 2 Škoda 105. Modelserien 105/120 blev produceret i 1.933.612 eksemplarer 1976-90. Med let gammeldags, østeuropæisk design og teknik, bl.a. hækmotor, blev Škoda 105/120-serien genstand for mange vittigheder i Danmark i slutningen af 1980'erne. Alligevel var den Danmarks mest solgte enkeltmodel i 1983 med en markedsandel på 7%. 3 Škoda Octavia fra 1997 var teknisk og mekanisk fuldt ud på højde med vestligt producerede biler. Modellen blev udnævnt til årets danske bil 1997 af Danske Motorjournalisters Klub.

Admin

05/02/2009

    Du kan bidrage til denne artikel. Log ind her

    Nyhedsbrev

    Redigering

    Om artiklen

    Seneste forfatter
    Redaktionen
    23/06/2010
    Oprindelige forfattere
    ASmi
    02/02/2009
    NJBJ
    02/02/2009
    OWD
    02/02/2009
    © Denne artikel må du ...

    Emnetræ

    © Gyldendal 2009-2013 - Powered by MindTouch Deki