Air France

Ikke Verificeret / verificeret: Den nyeste version af artiklen er endnu ikke godkendt af redaktionen. Klik for at se seneste godkendte version.

Air France, Compagnie Nationale Air France, fransk luftfartsselskab, dannet 1933 ved sammenlægning af fem selskaber, hvoraf de to ældste, Société Centrale pour l'Exploitation de Lignes Aériennes og Compagnie Générale Aéropostale, begge var stiftet i 1919. Under 2. Verdenskrig led selskabet store tab, og i 1948 blev det overtaget af den franske stat. En delvis privatisering fandt sted i 1999, og i 2004 fusionerede KLM og Air France til Air France KLM Group; de to selskaber opererer dog fortsat under egne navne. Air France er i 2010 et af verdens største flyselskaber med 254 fly (fordelt på 181 Airbus, 15 Boeing 747 og 58 Boeing 777), der beflyver 170 destinationer i hele verden. Der over 63.000 ansatte.

Selskabet blev oprettet den 7.10.1933 på basis af konkurrenterne Air Orient, Air Union, Compagnie Générale Aéropostale, Société Centrale pour l'Exploitation de Lignes Aérienne (CIDNA) og Société Générale de Transport Aérien (SGTA). Begge var grundlagt i 1919 og sidstnævnte som Aériennes Farman. Man valgte at anvende Air Orients symbol som bomærke. Dette består af en blå bevinget hest. Efter fusionen med KLM blev bomærket dog flyttet bort fra flyenes næseparti og hen på motorerne. Under 2. verdenskrig udgik selskabets ruter fra Casablanca i Marokko og selskabet led store økonomiske tab der medførte, den 26.6.1945 blev fransk passagerflyvning nationaliseret, og i december samme år gav regeringen Air France monopol. I juli 1946 indledtes de 20 timer lange flyvninger over Nordatlanten med DC-4.

I 1946 og 1948 gav regeringen tilladelse til oprettelse af to nye selskaber: Transports Aériens Internationaux (TAI) og SATI. Sidstnævnte blev i 1949 en del af Union Aéromaritime de Transport (UAT). Fra 1948 til 1961 var Max Hymans direktør for selskabet, og det var ham, som indførte jetfly (Comet) i selskabet. I 1952 flyttede selskabet sin base fra Le Bourget til Orly. I 1953 fik Air France besked fra regeringen om at dele sine langdistanceruter med en række nye selskaber såsom: Aigle Azur, Tai, UAT og Air Afrique.

I 1974 overflyttede man trafikken til den nyåbnede Charles de Gaulle lufthavn. To år senere indledtes flyvninger med Concorde til Rio de Janeiro og New York. I 70 år var Air France landets nationale selskab, indtil det i 2003 fusionerede med KLM. Da selskabet fyldte 50 år i 1983 var personalestyrken på 34.000, og flyflåden bestod af 100 jetfly, som betjente 150 destinationer i 73 lande. I 1990 opkøbtes indenrigsselskabet Air Inter og udenrigsrivalen UTA (Union des Transports Aérien). I 1999 lod regeringen Air France privatisere.

I juni 2000 gik selskabet med i SkyTeam. Den 5.5.2004 skete fusionen mellem KLM og Air France, som hhv. har 19 og 81 % af aktierne. Begge selskaber fortsætter indtil videre i den hidtidige bemaling. I 2004 havde Air France 71.000 ansatte, men tre år senere var dette tal steget til over 100.000.

I oktober 2007 indledtes et samarbejde med Delta Airlines om atlanttrafikken. Kort efter erhvervede Air France 25 % af Alitalia, og det formodes, at man senere vil fusionere med dette økonomisk svage selskab. I januar 2009 bestod flåden af 264 fly, fordelt på 184 stk. mindre Airbus, 1 stk. Airbus 380, 22 stk. Boeing 747 og 57 stk. Boeing 777. Den 14.11.2008 markerede Air France sit 75 års jubilæum ved at ommale en af sine Airbus 320 i sin oprindelige 1947-bemaling, som den skulle flyve med i de næste to år. I filmen Casablanca fra 1942 ses et Air France fly i denne bemaling.

Havarier
Selskabets Concordefly blev taget ud af drift den 31.5.2003 på grund af det faldende passagertal efter ulykken med et fly af denne type i år 2000. I selskabets over 70 år lange historie har man haft en del ulykker med dødelig udgang. Af mere alvorlige havarier efter 2. verdenskrig kan nævnes: Et Air France DC-3 rutefly styrtede 3.9.1946 efter start fra Københavns Lufthavn kl. 1630 brændende ned ved gården Vilhelmshåb i Holtug på Stevns. De 17 passagerer (heraf ni danske) og 5 besætningsmedlemmer omkom alle. Årsagen var brud på et benzinrør. En af flyets motorer og en vinge faldt af, medens flyet endnu var i luften og blev fundet 400 m fra det totalt udbrændte flyvrag. Den 27.10.1949 ramte en Constellation et bjerg på Azorerne efter to forgæves landingsforsøg. Alle ombord omkom. I midten af juni 1950 mistede selskabet to DC-4, som begge styrtede i havet ud for Bahrain. I begge tilfælde overlevede ca. et dusin passagerer. Den 3.2.1951 ramte en DC-4 et bjerg i Cameroun (Vestafrika), og alle 29 ombord omkom. Den 3.3.1952 forulykkede en Languedoc kort efter start fra Nice lufthavn. Alle 38 ombord omkom. Den 29.4.1952 blev en C-54 på vej til Vestberlin ramt af 89 skud fra to sovjetiske Mig-15 jagerfly. Det lykkedes at lande flyet i god behold, og ingen af de ombordværende kom noget til. Den 1.9.1953 ramte en Constellation et bjerg nær Nice. Alle 42 ombord omkom. Den 12.12.1956 forulykkede en Viscount i Frankrig under en træningsflyvning. De fem ombord omkom. Den 8.4.1957 forulykkede en C-47 under en indenrigsflyvning i Algeriet. Alle 34 ombord omkom. Den 31.5.1958 styrtede en C-47 ned under en indenrigsflyvning i Algeriet. Alle 15 ombord omkom. Den 29.8.1960 styrtede en Super Constellation i havet nær Dakar. Alle 63 ombord omkom. Den 10.5.1961 styrtede en Super Constellation ned i den algierske del af Sahara. Alle 78 ombord omkom. Den 12.9.1961 forulykkede en Caravelle i tæt tåge nær lufthavnen i Rabat (Marokko). Alle 77 ombord omkom. Den 3.6.1962 blev selskabet ramt af sin hidtil værste ulykke, da en Boeing 707 styrtede ned kort efter start fra Orly. Kun to af de 132 ombord overlevede. Den 22.6.1962 ramte en Boeing 707 et bjerg under et landingsforsøg på øen Guadeloupe (Vestindien). Alle 113 ombord omkom. Den 6.3.1968 ramte en Boeing 707 et bjerg på Gukadeloupe. Alle 63 ombord omkom. Den 11.9.1968 styrtede en Caravelle i havet nær Nice. Alle 95 ombord omkom. Den 4.12.1969 forulykkede en Boeing 707 kort efter start fra Santa Marta (Colombia). Alle 62 ombord omkom. Den 12.6.1975 udbrændte en Boeing 747 i Mumbais lufthavn, da understellet brød sammen. Alle 394 ombord overlevede. Den 27.6.1976 blev en Airbus kapret kort efter start fra Athen og fløjet til Entebbe lufthavnen i Uganda. Et par dage efter befriede israelske kommando-soldater de 155 ombordværende. De seks flykaprere samt tre gidsler blev dræbt under aktionen. Den 18.1.1984 skete der kort efter start fra Karachi en eksplosion i fragtrummet på en Boeing 747. Det lykkedes flyet at returnere til Karachi, og ingen af den 261 ombord kom noget til. Den 26.6.1988 forulykkede en Airbus under en flyveopvisning nær Basel. Tre passagerer omkom og andre 50 ombord blev kvæstet. Den 24.12.1994 blev en Airbus kapret i Algiers lufthavn. Det var planen med flyet at smadre Eiffeltårnet i Paris. Under en mellemlanding i Marseille lykkedes det specialtropper at dræbe de fire terrorister. Tre passagerer var forinden blevet myrdet af disse. De øvrige 229 overlevede, deraf flere kvæstede. Flyet måtte bagefter afskrives. Samme dag døde en passager i en Boeing 747, da denne blev ramt af kraftig turbulens over Burkina Faso (Vestafrika). Den 20.4.1998 ramte et af Air France chartret fly fra Ecuador et bjerg nær Bogota. Alle 53 ombord omkom. Den 5.4.1999 udbrændte et Boeing 747 fragtfly i Madras lufthavn (Indien). Besætningen overlevede. Den 25.7.2000 styrtede en Concorde kort efter start fra De Gaulle lufthavnen (Paris). Alle 109 ombord omkom. Den 2.8.2009 udbrændte en Airbus 340, efter at den overskød landingsbanen. Samtlige 311 ombordværende var dog uskadte. Den 1.6.2009 styrtede en Airbus 330 i Sydatlanten på vej fra Rio de Janeiro til Paris. Samtlige 228 ombord omkom. Udover de allerede nævnte flykapringer har Air France desuden været udsat for sådanne i Marseille (1973), Saigon (1976), Benghazi (1977), Geneve (1983 og 1984), Algier (1989) og Nice (1993).

Kommentarer

Hvad er en kommentar?

Find bøger


	Find Lydbøger hos Storytel		Find bøger på bogpriser.dk		Studiebøger på pensum.dk		E-bøger hos g.dk

Mest læste artikler

Redigering

Om artiklen

Seneste 3 forfattere: Ove Hermansen
10/07/2010; Redaktionen
23/06/2010; Ove Hermansen
23/06/2010
Ekspert: LIJ
Oprindelige forfattere: LIJ
29/01/2009; OWD
29/01/2009

Emnetræ

Luftfart
- Flyproducenter og flyselskaber
  - ...
  - Aeroflot
  - Aérospatiale
  - Air Berlin
  - Air Canada
  - Air France
  - Air Greenland
  - Air Holland
  - Air Scandic
  - Airbus Industrie
  - Airspeed
  - ...