© NASA
X-fly. Et væsentligt mål med X-fly-programmet er at demonstrere brugbarheden af nye tekniske løsninger i praksis. X-29, der her ses ovenfra i en flyvning i 1985 over Californiens Mojaveørken, havde således som noget helt nyt fremadrettede vinger. Det giver høj manøvredygtighed, men kræver samtidig et avanceret computerstyret kontrolsystem, da flyet er aerodynamisk ustabilt. Der blev bygget to X-29, der fløj 1984-92. De særligt tynde vinger blev fremstillet af kompositmaterialer.
X-fly, (1. led fork. f. eng. experimental), serie af amerikanske eksperimentalfly og -rumfartøjer udviklet i samarbejde mellem amerikansk luft- og rumfartsindustri og NASA (og dens forløber NACA); den omfatter alle former for bemandede og ubemandede luftfartøjer fra svævefly til raketter. Seriens første type, Bell X-1, var i 1947 det første fly, der gennembrød lydmuren, og North American X-15 fra 1960'erne var (bortset fra rumfærgen) i 2001 stadig det hurtigste bemandede raketfly. Af andre programmer kan nævnes Rockwell X-31, der har udforsket kampflys manøvredygtighed ved meget lave hastigheder, og den ubemandede X-43A, der i 2004 fløj Mach 9,6 vha. en scramjet-motor.
| Find Lydbøger hos Storytel | Find bøger på bogpriser.dk | Studiebøger på pensum.dk | E-bøger hos g.dk | ||||
X-fly. Et væsentligt mål med X-fly-programmet er at demonstrere brugbarheden af nye tekniske løsninger i praksis. X-29, der her ses ovenfra i en flyvning i 1985 over Californiens Mojaveørken, havde således som noget helt nyt fremadrettede vinger. Det giver høj manøvredygtighed, men kræver samtidig et avanceret computerstyret kontrolsystem, da flyet er aerodynamisk ustabilt. Der blev bygget to X-29, der fløj 1984-92. De særligt tynde vinger blev fremstillet af kompositmaterialer.
Viser 1 af 1 billeder
Du kan bidrage til denne artikel. Log ind her
© Gyldendal 2009-2013 - Powered by MindTouch Deki