færge (Verificeret)
Indholdsfortegnelse
| Læs også |
|---|
| • isbryder • færge • skibsskrue Det er de mest læste artikler i emnet Motordrevne skibe |
© Møllers-Grafisk Tegnestue/Hans Møller
Færge. Hjørnelejer er udformet som en ret vinkel (et hjørne), hvor færgen lægger til kaj langs den ene side, og stævnen har klaptilslutning til den anden. Sakselejer er konstrueret til færger med en særlig kantet stævnudformning. Det inderste af lejet (saksen) har præcis samme form som stævnpartiet, så færgen ligger helt fast ved anløb. De fleste jernbanefærgelejer er sakselejer. Mange lejer er forsynet med ledeværker, der består af svært tømmer monteret på store elastiske gummiblokke.
færge, særligt indrettet fartøj til sejlads med passagerer, gods og køretøjer (jernbanevogne, biler, trailere mv.). Færger er især indsat i fast og regelmæssig rutefart på kortere overfarter i kystnære områder, over sunde og bælter samt på fjorde og større søer. De fleste færger sejler efter en fast fartplan mellem to byer eller færgesteder, hvor der er indrettet specielle færgehavne med lejer og bevægelige klapanlæg.
Billeder
Færge. Bilfærgen Mai Mols, bygget i Ålborg og indsat på Mols-Linien mellem Sjællands Odde og Ebeltoft i 1996. Færgen er en SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull) katamaran.
© Mogens Nørgaard Olesen/Polfoto
Færge. Fra venstre mod højre: Superflexfærgen Difko Nyborg, bygget i England i 1987. Den har to vogndæk og en relativt lille passageraptering. Superfærgen Peter Wessel, bygget i Sverige i 1981. Norsk bil- og passager- færge. Katamaranfærgen Cat Link I er en såkaldt wawe-piercer. Den er bygget i Australien i 1995.
Færge. Fra venstre mod højre: Hjuldampfærgen Nyborg, bygget i Malmø og indsat på Storebæltsoverfarten i 1883. Kabelfærgen Karen Orø, bygget på B & W, København i 1978. Færgen har et bredt og åbent vogndæk, og den styres af to kabler, som er udspændt mellem anløbsstederne på Orø og i Horns Herred. Motorfærgen Dronning Ingrid, bygget i Helsingør i 1980. Færgen har fire jernbanespor og to gennemgående salondæk.
© Møllers-Grafisk Tegnestue/Hans Møller
Færge. Hjørnelejer er udformet som en ret vinkel (et hjørne), hvor færgen lægger til kaj langs den ene side, og stævnen har klaptilslutning til den anden. Sakselejer er konstrueret til færger med en særlig kantet stævnudformning. Det inderste af lejet (saksen) har præcis samme form som stævnpartiet, så færgen ligger helt fast ved anløb. De fleste jernbanefærgelejer er sakselejer. Mange lejer er forsynet med ledeværker, der består af svært tømmer monteret på store elastiske gummiblokke.
Viser 4 af 4 billeder
Filer
| Fil | Tilføjet af | |
|---|---|---|
| [+] 330578.801.svg (96.53 kB) Færge. Hjørnelejer er udformet som en ret vinkel (et hjørne), hvor færgen lægger til kaj langs den ene side, og stævnen har klaptilslutning til den anden. Sakselejer er konstrueret til færger med en særlig kantet stævnudformning. Det inderste af lejet (saksen) har præcis samme form som stævnpartiet, så færgen ligger helt fast ved anløb. De fleste jernbanefærgelejer er sakselejer. Mange lejer er forsynet med ledeværker, der består af svært tømmer monteret på store elastiske gummiblokke. | Admin 05/02/2009 |
Om artiklen
- Seneste forfatter
-
Redaktionen
05/02/2009 - Oprindelig forfatter
-
MNO
30/01/2009
- Læst 1304 gange
- Redigeret 4 gange
- Kommenteret 0 gange
© Gyldendal 2009-2010 - Powered by MindTouch Deki