Henri Farman, 26.5.1874-18.8.1958, fransk flyvepioner og bror til kollegaen Maurice Farman. Henri Farman hed opr. Henry, idet hans velhavende far var brite, men bosat i Paris. Henri tog fransk statsborgerskab i 1937, men havde altid følt sig som franskmand. Han var oprindelig racerkører for Renault og deltog i Gordon Bennett væddeløbene. Han købte et Voisin fly i 1907, hvormed han satte en lang række rekorder og var den første efter brødrene Wright, der fløj mere end et minut (1907), og den første i Europa, der året efter gennemfløj en lukket bane. Den 27.8.1908 fløj han 180 km på tre timer. Samme år begyndte Farman selv at bygge fly, og i 1912 oprettede han og broderen Maurice Farman (1877-1964) en fabrik, hvis fly vandt vid udbredelse, især som artilleriobservationsfly i 1. Verdenskrig. Hans efterkrigstidsfly Goliath blev verdens første langdistance passagerfly og befløj ruten Paris-London fra 8.2.1919. Han ligger begravet på Cimetière de Passy i Paris.
Den danske flypioner Ulrich Birch tog sin pilotuddannelse hos Farman i Paris og købte et Farman fly, hvormed han omkom i 1913. Marinens Flyvevæsen fik skænket et Farman biplan af generalkonsul V. Ludvigsen, København. "Glenten", som flyet hed, var bygget og anvendt af Robert Svendsen i 1910- 11. I 1913 indkøbte Hærens Flyvevæsen både et Henri og et Maurice Farman biplan. Den 13. februar 1913 erhvervede Prins Axel flyvecertifikat nr. 10 på Hærens Farman Maurice biplan. Samme år gav den franske flyver Maurice Chevillard en række opvisninger på Kløvermarken med et Farman biplan. Denne begivenhed blev filmet af Nordisk Film og kan ses på nettet.
| Find Lydbøger hos Storytel | Find bøger på bogpriser.dk | Studiebøger på pensum.dk | E-bøger hos g.dk | ||||
Du kan bidrage til denne artikel. Log ind her
© Gyldendal 2009-2013 - Powered by MindTouch Deki