Peter Grib

Peter Grib, Peter Hansen Grib,  18.5.1681-17.3.1757, søofficer. Født i Kbh, død i Snoghøj, begravet i Erritsø k. G. indtrådte i tjenesten 1692, gennemgik 1700-01 navigationsskolen på Bremerholm og gik derefter i Ostindiefarten. 1709 blev han månedsløjtnant, n.å. sekondløjtnant og 1711 premierløjtnant. 1712 og -13 var han chef for fregatten Hvide Falk på konvojering og søgte 1713 sin afsked da han ikke kunne leve på en løjtnantsgage. Da denne ansøgning blev afslået søgte han forfremmelse i betragtning af at han var af viceadmiral N. L. Barfods slægt, men med samme resultat. 1714 og -15 førte han defensionsskibet Concordia i Østersøflåden og 1716 galioten Vindhunden, med hvilken han med bravour deltog i Tordenskjolds affære i Dynekil 8.7. S.å. forfremmedes han til kaptajnløjtnant. 1716 og -17 førte han skytskibet Arche Noæ i Tordenskjolds eskadre og deltog i det mislykkede angreb på Göteborg 14.5. og på Strömstad 19.7.1717. I den sidste affære blev G. hårdt såret og mistede den ene arm. S.å. blev han kaptajn. 1718 var han chef for orlogsskibet Oldenborg i Nordsøeskadren. Under blokaden af Göteborg tog han et armeret fregatskib Mignon. Om bord i dette befandt sig to passagerer som G. landsatte i Fladstrand. Det viste sig imidlertid at den ene var svensk embedsmand og den anden tysk købmand der var leverandør til Sverige.

G. sigtedes i den anledning for at have modtaget bestikkelse, hvorfor han hjemkaldtes for at stilles for en krigsret. Samtidig tiltaltes han for fra et vrag at have borttaget og solgt en del stangjern. 1720 dømtes han til at degraderes til kaptajnløjtnant, men nægtede at modtage denne dom som han erklærede for uretfærdig, hvorfor han i dec. s.å. blev afskediget med kaptajns karakter. Han gik derefter i russisk tjeneste, avancerede til kommandør, men tog 1725 sin afsked og rejste tilbage til Danmark, hvor han søgte om genansættelse. Som grund til sin hjemkomst angav han at han ikke ville udsætte sig for at komme til at kæmpe mod sit fædreland. Hans ansøgning om genansættelse blev imidlertid afslået. Han hutlede sig nu igennem i nogle år, indtil han 1727 fik skib at føre for Asiatisk Kompagni, hvilket varede i fire år. 1741 gav kongen ham færgeprivilegiet i Snoghøj som blev i hans familie i ca. 100 år. G. var en dygtig sømand og en forvoven søkriger, men han var en vanskelig mand der næsten altid var i pengeforlegenhed.