Thorvald Haarløv

Thorvald Haarløv, Thorvald Jørgen Henrik Haarløv,  11.5.1836-13.3.1907, statsbanedirektør. Født i Kbh. (Trin.), død på Frbg., begravet sst. Påvirket af de stemninger der gjorde sig gældende efter 1848–50 meldte H. sig allerede som syttenårig til militærtjeneste og blev 1855 sekondløjtnant i infanteriet. 1863 fik han ansættelse ved Det sjællandske jernbaneselskab som konst. forstander for Klampenborgbanegården i Kbh., fra 1864 som underinspektør på Kbh.s banegård; 1870 blev han sektionsinspektør i Roskilde, 1881 driftsinspektør i Kbh. og samtidig forstander for den på hans initiativ oprettede jernbane-fagskole for uddannelse af personale til overordnede stillinger. Han udnævntes til afdelingschef i generaldirektoratet for statsbanerne 1887, og ved de senere organisationsforandringer blev han 1893 kommitteret hos generaldirektøren og 1904 medlem af generaldirektionen som direktør for trafikafdelingen. – Som øverste trafikleder i et tidsafsnit da banerne var i stærk udvikling løste H. udmærket de opgaver publikum og erhvervene stillede jernbanedriften. Med sin betydelige jernbanemæssige indsigt, forenet med organisatoriske og diplomatiske evner var han en fortrinlig repræsentant i samarbejdet med andre befordringsvirksomheder og med udlandets baner. På hans initiativ indvilligede C. F. Tietgen i at lade Det forenede dampskibsselskab optage farten Gedser-Warnemünde 1886, og han havde væsentlig andel i oprettelsen af dampfærgefarten på denne rute 1903, ligesom han nedlagde spirer til Storstrømsbroens tilblivelse som led i denne kontinentalforbindelse; endvidere tilvejebragte han sovevognsforbindelserne i indlandet og til udlandet og medvirkede fra 1885 til sin død ved tilblivelsen af de nye banegårde for person- og godstrafik i Kbh. H. var medstifter af og indtog en fremskudt stilling inden for det faglige samarbejde mellem Nordens jernbanemænd, og han var 1891–1900 formand for og senere æresmedlem af den af "guldsnorene" ved statsbanerne dannede jernbaneforening.