Braathens

Braathens, indtil 1997 Braathens SAFE (South America and Far East Air Transport), tidligere norsk luftfartsselskab, grundlagt 1946 af skibsreder Ludvig G. Braathen, der både ville anvende det til charterflyvning og transport af sine skibsbesætninger.

I starten anvendtes DC-4 og DC-3 fly. Ved dannelsen af SAS i 1951 mistede selskabet sine flyrettigheder, men Braathen omgik dette via en samarbejdsaftale med det islandske selskab Loftleidir. I 1954 begyndte Braathen at udføre indenrigsflyvning med små DH 114 Heron på ruter, som SAS ikke ønskede at beflyve. I 1958 gik man over til at anvende Fokker F-27 og indledte charterflyvning til Sydeuropa med DC-6. Sidst i 1960'erne begyndte man at anvende jetfly på rutenettet i form af Boeing 737 og F-28. Da det norske olieeventyr opstod, oprettedes desuden datterselskabet Braathens Helikopter. I 1981 etableredes bl.a. en rute fra Oslo til Billund.

Fra 1986 havde selskabet en enhedsflåde bestående af Boeing 737. I 1994 ændredes det fra at være familieejet til at blive et aktieselskab. Tre år senere indledtes en ny passagerstrategi med en hårdhændet opdeling af passagererne i to grupper, som viste sig upopulær og flyttede mange passagerer over til SAS. Samtidig indledtes et samarbejde med KLM, som havde opkøbt 30% af selskabets aktier.

I 2002 var selskabets økonomi så dårlig, at man lod sig overtage af SAS med navnet SAS Braathen, indtil SAS fravalgte dette navn i april 2007. Ved overtagelsen i 2002 bestod Braathens flyflåde af 26 stk. Boeing 737. Disse var opkaldt efter den norske kongerække.

Selskabet havde i sin levetid to væsentlige havarier. Den 7.11.1956 ramte en DH 114 Heron et fjeld på grund af overisning, hvorved to personer omkom. Den 23.12.1972 forulykkede en F-28 Fellowship med 45 om bord under indflyvning til Fornebu Lufthavn, hvorved 40 omkom.