Storstrømsbroen

© Olav Sejerøe

Storstrømsbroen set fra Orenæs

Storstrømsbroen, bro mellem Masnedø og Falster, åbnet for trafik i 1937. Broen overfører et enkelt jernbanespor, en smal vejbane på 5,6 m og en kombineret gang- og cykelsti.

Den største del af Storstrømsbroen består af ca. 60 m lange stålbjælkefag, mens der over sejlrenden er anvendt tre overliggende stålbuer med en spændvidde på hhv. 102 m, 136 m og 102 m. Med sin længde på 3210 m var Storstrømsbroen i næsten 30 år den længste bro i Europa, og den forblev den længste vej- og jernbanebro frem til færdiggørelsen af Storebæltsforbindelsens Vestbro.

Igangsætningen af brobyggeriet over Storstrømmen krævede en vis politisk snilde, idet flertallet af Rigsdagens medlemmer, der kom fra Jylland og Fyn, ikke var særlig interesserede i at bruge penge på denne bro.

Anlægsloven omfattede derfor både Storstrømsbroen og Oddesundbroen, og det blev yderligere bestemt, at brobyggeriet skulle benyttes til at rette op på den skæve handelsbalance over for England. Leveringen og montagen af den store ståloverbygning blev derfor uden licitation givet til et britisk firma.

Som for Lillebæltsbroens vedkommende viste den smalle vejbane sig hurtigt utidssvarende, hvorfor trafikudviklingen krævede en supplerende vejforbindelse mellem Sjælland og Falster.

Næsten 50 år senere, i begyndelsen af 1980'erne, blev Farøbroerne derfor bygget.