Orlogsværftet. Panserskibet Olfert Fischer søsættes på Nyholm 9.5.1903; i baggrunden Spanteloftsbygningen fra 1742. På dette sted blev så godt som alle flådens store skibe bygget mellem 1690 og 1918, og stabelafløbningen var hver gang en festlig begivenhed, oftest overværet af monarken, der havde en pavillon til sin rådighed, tegnet af N.-H. Jardin. Pavillonen blev revet ned i 1875, og derefter måtte man, som det ses, lade sig nøje med interimistiske træpavilloner.
Orlogsværftet, tidligere samlet betegnelse for Holmen i København med sømilitære anlæg og installationer samt søværnets værftsvirksomhed, der var beskæftiget med nybygning og vedligeholdelse af flådens skibe. I 1924 blev værftsfunktionen skilt ud og samlet på Frederiksholm og Dokøen under det hidtidige navn Orlogsværftet, nu som en civil virksomhed under Marineministeriet, mens det samlede område blev betegnet Flådestationen. Orlogsværftet afleverede sin sidste nybygning i 1970 (ubåden Nordkaperen, byggenummer 220) og fungerede derefter alene som reparationsværft, indtil det i 1992 blev nedlagt. Siden 1960'erne er de fleste nye danske krigsskibe blevet bygget ved civile danske værfter.
| Find Lydbøger hos Storytel | Find bøger på bogpriser.dk | Studiebøger på pensum.dk | E-bøger hos g.dk | ||||
Orlogsværftet. Panserskibet Olfert Fischer søsættes på Nyholm 9.5.1903; i baggrunden Spanteloftsbygningen fra 1742. På dette sted blev så godt som alle flådens store skibe bygget mellem 1690 og 1918, og stabelafløbningen var hver gang en festlig begivenhed, oftest overværet af monarken, der havde en pavillon til sin rådighed, tegnet af N.-H. Jardin. Pavillonen blev revet ned i 1875, og derefter måtte man, som det ses, lade sig nøje med interimistiske træpavilloner.
Viser 1 af 1 billeder
Du kan bidrage til denne artikel. Log ind her
© Gyldendal 2009-2013 - Powered by MindTouch Deki