IC4-tog
Ansaldo Breda blev der i 2009 indgået forlig med DSB med aftale om samlet endelig levering i 2012. IC4-toget er opbygget efter de samme principper som IC3-toget, men i modsætning til dette vil der ved sammenkoblede togsæt ikke
Ansaldo Breda blev der i 2009 indgået forlig med DSB med aftale om samlet endelig levering i 2012. IC4-toget er opbygget efter de samme principper som IC3-toget, men i modsætning til dette vil der ved sammenkoblede togsæt ikke
Ansaldo, grdl. 1854 i Genoa, og Breda, grdl. 1886 i Milano. Koncernen fremstiller jernbanemateriel, signalsystemer, sporvogne og busser, bl.a. til USA, Sverige, Norge, Spanien og Tyrkiet. AnsaldoBreda leverede de førerløse tog til Københavns Metro i 2002, men blev senere i
(Trap Danmark)
bred og med en højde på typisk ca. 20 m. Det gav mulighed for dagslys på perronerne og åbne og overskuelige rulletrapper og elevatorer i et stilrent design. Efter at Ørestadsselskabet og dets rådgivere havde fastlagt projektets udformning, blev den første etape sendt i udbud, og i 1996 fik COMET