Burmeister & Wain
Burmeister & Wain, også kaldet B & W, var en dansk værftskoncern, der eksisterede fra 1843 til 1996. B & W blev grundlagt 1843 i København af den holstenske snedker Hans Heinrich Baumgarten (1806-75). Efter råd fra H.C. Ørsted
Burmeister & Wain, også kaldet B & W, var en dansk værftskoncern, der eksisterede fra 1843 til 1996. B & W blev grundlagt 1843 i København af den holstenske snedker Hans Heinrich Baumgarten (1806-75). Efter råd fra H.C. Ørsted
Burmeister den britiske maskiningeniør W. Wain som partner i firmaet. Det blev på C.F. Tietgens foranledning i 1872 omdannet til det aktieselskab, der skulle blive verdenskendt som Burmeister & Wain A/S, også kaldet B & W. Burmeister trak sig tilbage
Burmeister & Wain A/S under ledelse af Jan Bonde Nielsen; året efter gik det i en omdiskuteret fusion med Burmeister & Wain A/S og derefter i likvidation. I 1981 blev Glud & Marstrand A/S genetableret af investeringsselskabet Kirkbi A/S med
Burmeister & Wain licens på produktion af dieselmotorer i Danmark. Firmaets første dieselmotorer blev leveret til det danske marked i 1904. Sammenlignet med datidens fremherskende kraftmaskine, dampmaskinen, havde dieselmotoren en betydelig bedre virkningsgrad og var billigere i både anskaffelse og
dampmaskineriet til fregatten Jylland. Han forfremmedes i 1856 til maskininspektør og i 1862 til underdirektør. I 1865 blev han partner med Carl Chr. Burmeister (1821-98) i Burmeister & Wain, og tre år senere tog han sin afsked fra Orlogsværftet.
Burmeister & Wain, Den Franske Skole, Sukkerfabrikken i København og Århus Oliemølle. Dansk Luftværnsforening ændrede i 1949 navn til Civilforsvars-Forbundet, og navnet blev ændret til Beredskabsforbundet i 1993. Beredskabsforbundet har igennem dets historie, drevet mange forskellige projekter, blandt andet
B & W, se Burmeister & Wain.
Burmeister & Wain og Em. Z. Svitzers Bjergnings-Entreprise blev omdannet til aktieselskaber i 1872, Tuborgs Fabrikker blev stiftet i 1873, De Danske Spritfabrikker og Kjøbenhavns Telefon Aktieselskab (se KTAS) i 1881 og Faxe Kalkbrud (se Fakse Kalkbrud) i 1883. Det
Burmeister & Wains skibsværft og mere moderne industri og produktion kom til i 1800-tallet, forblev bydelen et af hovedstadens fattigste kvarterer med udpræget slumbebyggelse. Saneringer og bevaring I 1920’erne og 1930’erne igangsatte Københavns Kommune omfattende saneringsprogrammer. Med
Burmeister & Wain fik licens på at bygge sådanne kedler. Virksomheden har siden videreudviklet Benson-kedlen, som findes i mange eksemplarer på nyere danske kraftværker. Også andre danske virksomheder har bygget store kraftværkskedler, således Helsingør Skibsværft (Stirling-kedler med to