Sabena
DC-4 og DC-6 og senere CV-440 og DC-7C. I 1960 indførtes Boeing 707 og året efter S-210 Caravelle. I 1961 fik selskabet travlt på grund af oprøret i Belgisk Congo, hvor tusinder
DC-4 og DC-6 og senere CV-440 og DC-7C. I 1960 indførtes Boeing 707 og året efter S-210 Caravelle. I 1961 fik selskabet travlt på grund af oprøret i Belgisk Congo, hvor tusinder
DC-4 og DC-6 eller Lockheeds Constellation 749 var med deres begrænsede rækkevidde nødt til at mellemlande for at tanke op, inden de krydsede Atlanterhavet, og det skete dels i Shannon Airport, der var den vestligste lufthavn
DC-4 og DC-3 fly. Ved dannelsen af SAS i 1951 mistede selskabet sine flyrettigheder, men Braathen omgik dette via en samarbejdsaftale med det islandske selskab Loftleidir. I 1954 begyndte Braathen at udføre indenrigsflyvning med små DH 114 Heron på ruter, som SAS ikke ønskede at beflyve