Norges Statsbaner
Norges Statsbaner, se NSB.
Norges Statsbaner, se NSB.
Norges Statsbaner, var fra 1883 til 2019 et fællesnavn for de statsdrevne jernbaner i Norge. I 1996 overgik ansvaret for jernbanenettet og stationerne til et nyt forvaltningsorgan under Samfærdselsdepartementet, Jernbaneverket, hvortil togledelsen overførtes i 1998. Jernbaneverket skiftede senere navn til
i ton (malm fra Malmbanan i Sverige) fremføres på Ofotbanen mellem Riksgrensen og Narvik. Norge har i 1997 ca. 4000 km jernbane, hvoraf ca. 2400 km er elektrificeret. Læs mere i Den Store Danske NSB (Norges Statsbaner) Bergensbanen Flåmsbanen Ofotbanen
(Trap Danmark)
Befolkningstallet steg primært i forstadskommunerne, som i løbet af perioden blev indlemmet i Aarhus Købstadskommune. Boligbyggeriet var intensivt med både etageejendomme, villa- og parcelhuse, ofte opført af boligforeninger med statsstøtte. I landområderne var størstedelen af befolkningen ved periodens begyndelse beskæftiget
(Dansk Biografisk Leksikon)
Viggo Rothe, 20.1.1814-10.5.1891, jernbanedirektør, polytekniker. Født på Fødselsstiftelsen (Frbg.), død i Kbh. (Matth.), begravet på Frbg. (Solbjerg). R. tilbragte sin første barndom på Lerchenfeld ved Kalundborg og Buderupholm mellem Ålborg og Hobro som faderen købte henholdsvis 1811 og 1821
(Trap Danmark)
Københavns industri voksede fra midten af 1800-tallet, og store virksomheder som B&W og Carlsberg nød godt af den forbedrede infrastruktur med kongerigets første jernbaneforbindelse, udbygningerne af havnen og ikke mindst det store antal af arbejdere, der nemt