Pendolino
Pendolino, de italienske kurvestyrede højhastighedstog af typen ETR.
Pendolino, de italienske kurvestyrede højhastighedstog af typen ETR.
Pendolino kører med kurvestyringssystem og en hastighed på op til 250 km/h. De italienske højhastighedstog benævnes ETR (Elettro Treno Rapido)... Læs mere om Italiens højhastighedstog i artiklen om Italiens jernbaner. Spanien Den første højhastighedsbane i Spanien blev bygget i forbindelse
Den ene, der benævnes Pendolino, er med kurvestyring (se kurvestyret tog) og er beregnet til kørsel med hastigheder op til 250 km/h på nuværende strækninger. Den anden type er udviklet til kørsel på nye banestrækninger med op til 300 km/h.
Pendolino, kører med kurvestyringssystem og en hastighed på op til 220 km/h. På Lahtis direktbanestrækning køres der dog med hastigheder op til 242 km/h. VR har siden 2006 haft 18 togsæt, som består af fem passagerwaggoner og en restaurantvogn i
Pendolino kører med kurvestyringssystem og en hastighed på op til 250 km/h. De italienske højhastighedstog benævnes ETR (Elettro Treno Rapido); det nyeste er ETR 460, der har ni vogne (toglængde 236 m) og 400 siddepladser. Den nyeste generation uden kurvestyring
er det italienske Pendolino og det svenske X 2000 (se højhastighedstog). Talgotoget har i modsætning til de aktivt styrede systemer et passivt krængningssystem, der som følge af ophængningsgeometrien for vognkassen ved hjælp af sideaccelerationen selv hælder vognkassen mod kurvens centrum.
Pendolino udviklet gennem mange forsøg med kurvestyring. Det kører normalt 200 km/h, selvom togets maksimale hastighed er 276 km/h. Hastigheden hæves, efterhånden som jernbanestrækningerne bliver udbygget og sporene gradvis udskiftet; toget kører dog allerede nu med højere hastighed på almindelige