Storebæltsbroen
er en del af Storebæltsforbindelsen.
er en del af Storebæltsforbindelsen.
(Trap Danmark)
Storebæltsbroen er et af landets mest imponerende bygningsværker og en af verdens største broer. Østbroen har en længde på 6,79 km med en gennemsejlingshøjde på 65 m. Den egentlige bro er konstrueret som en hængebro med et spænd på
Storebæltsbroen Storebæltsbroen består af Vestbroen og Østbroen, som mødes på Sprogø midt i Storebælt. Vestbroen Vestbroen mellem Knudshoved og Sprogø er en 6,6 km lang, lav betonbjælkebro opbygget af rekordstore, præfabrikerede elementer med vægt på op til 6000 t
Storebæltsbroen, som påbegyndtes 1989. Storebæltsbroen omfatter den 6,6 km lange kombinerede vej- og jernbanebro over Vesterrenden (Vestbroen) og den 6,8 km lange motorvejsbro over Østerrenden (Østbroen). Vestbroen, der med sin længde på 6,6 km var den længste
Serie 2009, designet af Karin Birgitte Lund. Forsiden på 1000-kronesedlen prydes af Storebæltsbroen, og bagsiden af Solvognen. De nye pengesedler har samme dimensioner som de forrige, for at undgå ombygninger af hæveautomater. Læs mere i Den Store Danske pengeseddel
Storebæltsbroens hovedspænd); det bæres af kabler fra 300 m høje pyloner. Broen står i et område præget af hyppige jordskælv og orkaner og er bygget til at kunne modstå jordskælv af styrke 8,5 på Richterskalaen og vinde på 80 m/s
Bisse er en gammel dansk betegnelse for en omflakkende person, fx en løsarbejder på havnen eller ved jernbanebyggeri, jf. jernbanebisse. Betegnelsen brobisser brugtes i 1990'erne om arbejderne på Storebæltsbroen.
Storebæltsbroen og Øresundsbroen (her kaldt BroPas). Ved betalingsanlæggene er installeret en mikrobølgesender (5,8 GHz) og en modtager. Når mikrobølgestrålen rammer BroBizz'en, aktiveres den og sender en identifikation tilbage, som registreres af modtageren, hvorefter betaling debiteres BroBizz-ejerens konto
Cirkulærenote, note med enslydende tekst, som Udenrigsministeriet på samme tid sender til flere stater eller ambassader. Fx anvendte Danmark i 1977 en cirkulærenote for at underrette omverdenen om planerne for opførelse af en storebæltsbro.
Farø, der gik konkurs i 1996. Danmarks Vej- og Bromuseum overtog det lukkede vejmuseums samlinger, arkiv og bibliotek, hvortil kommer formidlingsmateriel fra udstillingscentrene ved Storebæltsbroen i Korsør og Øresundsbroen i Tårnby. Læs mere i Den Store Danske vejmuseum vejforskning hestevognsmuseum