færdselssikkerhed
Færdselssikkerhed, se trafik (Trafiksikkerhed).
Færdselssikkerhed, se trafik (Trafiksikkerhed).
Rådet for Større Færdselssikkerhed, se Rådet for Sikker Trafik.
Færdselssikkerhed, som han besad 2002-2005. I september 2008 udnævntes han til transportminister og forlod herefter stillingen som formand for Rådet for Større Færdselssikkerhed. I forbindelse med en større ministerrokade i februar 2010 fratrådte Lars Barfoed som transportminister og afløste
stand, specielt forhold med betydning for færdselssikkerhed og miljø. Syn foretages af private synsvirksomheder. Personbiler skal synes hvert andet år, første gang dog fire år efter første registrering. Før 2005 stod Statens Bilinspektion for syn af biler; se Statens Bilinspektion.
kørekortets udseende. Direktivet, der har som formål at højne færdselssikkerheden i EU samt at forebygge falsknerier, skal implementeres i national lovgivning senest 2012. Ifølge direktivet skal alle kørekort i alle medlemslande være erstattet med standardiserede EU-kørekort senest i 2038.
Færdselssikkerhed og unge chauffører 1996 Livslang uddannelse 1997 Racisme og fremmedhad 1998 Lokalt og regionalt demokrati 1999 Vold mod kvinder 2001 Sprog 2003 Handicap 2004 Uddannelse gennem idræt 2005 Borgerskab gennem uddannelse 2006 Arbejdstagernes mobilitet 2007 Lige muligheder for alle
medlem af regionsrådet i Region Hovedstaden 2007-09 samt formand for Rådet for Større Færdselssikkerhed (nuv. Rådet for Sikker Trafik) 2006-08. I 2009 forlod Mads Lebech politik til fordel for en direktørpost i IRF Fonden, den senere Industriens Fond.
og Wagons-Lits/Cook i Skandinavien og 1971-1977 direktør for Falkonerteatret og Falkonercentret på Frederiksberg. Han var desuden formand for Friluftsrådet 1962-1974 og for Rådet for Større Færdselssikkerhed 1972-1975. Læs mere i Den Store Danske VisitDenmark Friluftsrådet
Færdselssikkerhed for at samle flere private initiativer, som siden midten af 1930'erne havde modtaget støtte fra Justitsministeriet. Den 1.11.2010 fik rådet sit nuværende navn. På baggrund af de store menneskelige og samfundsmæssige omkostninger ved trafikulykker er det rådets formål
Trafikministeriet; siden omdannet til Danmarks Transportforskning og 1.1.2007 fusioneret med Danmarks Tekniske Universitet. Instituttet forsker bl.a. i årsagerne til trafikuheld, foretager køretøjsundersøgelser og ser på sammenhængen mellem livsstil og trafik. Instituttet har et tæt samarbejde med Rådet for Større Færdselssikkerhed.