ro-ro-skib
Ro-ro-skib, se roll-on-roll-off.
Ro-ro-skib, se roll-on-roll-off.
skibet er specielt indrettet hertil, oftest som rent containerskib eller eventuelt som ro-ro-skib, og at der i laste-/lossehavnen findes det nødvendige specialudstyr til at løfte, flytte og eventuelt stable ladningen (se også palle, container, containerskib
ro-ro, lastning og losning af skibe, hvor godset køres til og fra borde; i modsætning til lift-on-lift-off, hvor der anvendes kraner. Ro-ro-systemet kræver ramper som ved bilfærger. De fleste ro
ro-ro-skibe, hvor man ønsker et lavt maskinrum, anvendes den type maskinanlæg; de er dyrere og mere komplicerede, men har også den fordel, at man kan tilpasse maskineffekten til det aktuelle behov, ligesom en havareret motor kan
ro-ro-skibe mellem Sverige, Danmark, Storbritannien, Holland og Belgien, blev 2010 indlemmet i DFDS Seaways. DFDS Seaways omfatter bl.a. passagerruterne København-Oslo og Newcastle-Amsterdam samt fragtruter i Nordsøen, Østersøen og Den Engelske Kanal. I 2013 befordrede
(Trap Danmark)
skibene blev bygget i sektioner, løftet til tørdokken af kæmpekraner og svejset sammen. Værftet markerede sig internationalt ved at bygge nogle af verdens dengang største tankskibe, men der blev også bygget forsyningsskibe, pramme, bulkskibe og ro-ro-skibe