bil
styrestang, men denne blev nu afløst af et rat. For- og bagaksler var stive stålaksler ophængt i langsgående, halvelliptiske bladfjedre. Hjulene var træegerhjul med lærredsforstærkede gummidæk med lufttryk. Karosserierne var oftest åbne trækonstruktioner bygget efter samme principper som hestevogne. I