tændrør
Tændrør, se tændingssystem.
Tændrør, se tændingssystem.
tændrør. Motoren var uøkonomisk, men blev bygget i størrelser op til 8,8 kW. I 1867 fremstillede de to tyskere N.A. Otto og E. Langen en lodretstående gasmotor, hvor stemplet i de første 10% af bevægelsen opad sugede en gas
tændrøret vha. en magnet (magnettænding), men allerede omkring 1. Verdenskrig vandt batteritændingen indpas i biler. I dette system dannes gnisten, når en kontakt afbryder strømmen i primærviklingen i tændspolen, således at der induceres en højspændt strøm i sekundærviklingen. Denne højspændte
tændrør), gasbrændere, plasmaer eller ved elektronstød (som i Frank-Hertz' forsøg). Beam-foil-metoden er en nyere teknik baseret på ionstråler. Disse metoder er alle Doppler-begrænsede, dvs. begrænsede af atomernes termiske bevægelser, der resulterer i en "udtværing" af lysudsendelsen
Bougie, (fr. vokslys, nu også: sonde, tændrør; efter byen Bougie), inden for medicin bøjeligt, slankt instrument til udvidelse af forsnævrede kanaler og åbninger.
tændrør er baseret på meget ren aluminiumoxid, som er tørpresset og brændt. Keramiske materialer baseret på perovskit (bl.a. bariumtitanat og blyzirconat) anvendes i elektriske kondensatorer. Emner af perovskit, der udsættes for et højt elektrisk felt under nedkøling fra høj temperatur
lysbue ved de svejseprocesser, hvor elektroden ikke må kortslutte med emnet, fx TIG- eller plasmasvejsning. Princippet er det samme, som bruges til gnistdannelse i tændrør på benzinmotorer. Da højfrekvens udsender elektromagnetisk støj, er der restriktioner på anvendelsen. Se også svejsning.
tændrør til jetmotorer samt smeltedigler. Platin-iridium-legeringer bruges sammen med rent platin i højtemperatur-termoelementer. Forbindelser Iridium forekommer med formelle oxidationstrin fra −2 til +6; i oxidationstrin −2 og −1 dog kun i komplekse forbindelser med organiske stoffer. I
i en bils strømfordeler. Kontaktsættet styres af en knast på en aksel, og når primærstrømmen i tændspolen afbrydes, induceres der en højspændt strøm, som via strømfordeleren føres til det rette tændrør. Knikserkontakter er i moderne motorer afløst af elektroniske systemer.
højspændte strøm, der skaber gnisten i tændrøret, frembringes af en roterende elektromagnet drevet af motoren. Magnettænding brugtes tidligere på motorcykler samt sports- og racerbiler, men findes i dag kun på fx motorsave og plæneklippere, hvor batteritænding er upraktisk eller uanvendelig.